
論考海外成長戦略
「送り出す前に育てる」時代へ──トヨタ・ヤマト運輸が示す人材育成パッケージの新潮流
外国人材の課題は「来ない」から「定着しない」へ移りました。トヨタ、オートバックス、SBS、ヤマトの事例から、現地の大学・学校と連携して採用前に育成する新しいモデルと、日本企業が設計時に確認すべき点を整理します。
海外M&Aと海外成長に関する知見を、テーマ、国、業界、形式から探せます。

論考海外成長戦略
外国人材の課題は「来ない」から「定着しない」へ移りました。トヨタ、オートバックス、SBS、ヤマトの事例から、現地の大学・学校と連携して採用前に育成する新しいモデルと、日本企業が設計時に確認すべき点を整理します。

論考取引実行
インドネシアはベトナムに次ぐ技能実習生の送り出し国です。賃金格差や職業高校卒人材などの強み、LPK・SO・P3MIの役割と外資規制、保証金や手数料規制など提携・投資時の確認点を整理します。

論考取引実行
外国人材の送り出し機関は国ごとに名称・監督官庁・教育との関係が異なります。ベトナム、フィリピン、インドネシア、ミャンマー、タイ、カンボジア、ラオスの制度と留意点、選定時の確認項目を整理します。

論考海外成長戦略
2025年夏のAgoda予約トラブルの背景には、ホテル・OTA・ベッドバンク・DMCなどが多層に関わる流通構造があります。6つのプレイヤー、流通ルート、収益モデル、日本と東南アジアの違いを整理します。

論考取引実行
技能実習生は2024年末で約47万人と10年前の3倍超に増えました。増加の3つの理由、費用負担の構造、育成就労制度への移行、関連事業を買収する際の4つの確認点を整理します。

論考候補企業の探索
東南アジアの保険浸透率は平均3〜4%にとどまり、インドネシアは1.4%です。デジタル化で販売コストが下がるなか、国別の成長セグメントと、日系企業のM&Aにおける投資モデル、確認事項を整理します。

論考海外成長戦略
ジャカルタのオンライン食料品市場は年率2桁で成長する一方、低温物流は需要に追いついていません。ダークストアの3類型、集荷からラストマイルまでの温度管理の論点、日本企業の参入モデルを整理します。

論考候補企業の探索
インドネシアではカーボン・クレジット取引所の開設や輸出指針の公表で、マングローブ由来のブルー・カーボン市場が形成されつつあります。制度の現状、事例、GX-ETSを見据えた日本企業の関与の論点を整理します。

論考候補企業の探索
国内林業の高齢化と供給不安を背景に、短伐期で回転の速い東南アジアの林業企業へのM&Aが注目されています。投資メリット、トレーサビリティ未整備企業の評価、統合後の課題とKPI設計を整理します。

論考海外成長戦略
インドネシアの旅行業界はGDPの約5%を占め、2024年の外国人観光客は1,390万人までコロナ前に迫りました。市場の回復状況、OTAの寡占、観光SEZや外資規制緩和と、日本企業の参画論点を整理します。

論考海外成長戦略
インドネシアでは新車・中古車購入の約7割がローン利用とされ、自動車ローン残高は約500兆ルピアに達しています。銀行・マルチファイナンス・フィンテックの動向と、中古車事業のファイナンス戦略を整理します。

論考取引実行
インドネシアの労働法は労働者保護が厚く、解雇規制や退職金、外国人雇用の制限が日本と大きく異なります。雇用契約、賃金、社会保障、労使関係の要点と、M&A時の確認事項を整理します。